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  2022年以来,虽然中国乘用车总销量受疫情影响会降低,但新能源汽车销售依然呈现上涨态势。中国的新能源汽车从始至终保持迅速增加,今年上半年销量达到260万辆,同比增长115.58%;截至6月底,全国新能源汽车保有量已经突破1000万辆大关,占汽车总保有量的3.23%

  这些数据表明,中国新能源汽车发展的趋势不可逆。但我们也能够正常的看到,新能源车行业依然存在成本高、充电慢、里程虚、效率低等行业痛点问题,使用者真实的体验上也依然有着对续航与充电方面的焦虑。

  针对这样一些问题,国内软包动力电池技术领导者孚能科技依靠雄厚的研发实力,即将在9月9日举行发布会,推出全新的软包动力电池系统,展示从电芯到结构再到工艺的全面革新,为车企和用户更好的提供值得期待和信赖的动力电池解决方案。

  从第一性原理出发,孚能科技坚信软包叠片是动力电池的必然发展趋势,并以此为方向和目标,坚持推进。在高单位体积内的包含的能量的基础上,孚能科技追求软包电池的快充性能,为不同定位的电动汽车定制解决方案,全力解决困扰消费者的“里程焦虑”和“充电焦虑”两大问题。

  一方面,在单位体积内的包含的能量上孚能科技不断取得阶段性技术突破,将动力电池单位体积内的包含的能量提高到330Wh/kg,并获得了美国权威机构认证,继续强化了孚能科技在三元软包动力电池的龙头地位。更高单位体积内的包含的能量的电芯可以以满足多种车企的需求,比如在相同重量下能增加续航里程,或以更低重量满足续航里程需求以减少能耗,也为未来出行方式的早日到来提供可能。

  随着包括岚图、极氪、小鹏、广汽埃安等国内新能源车企,以及通用、大众、奔驰等国际主流车公司开始布局800V超充技术,孚能科技于2021年在行业内率先推出800VTC超充超压技术成为主机厂的可靠选择。

  孚能科技的800VTC超充超压技术,可使充电倍率达2.7C,整包充电等效2.2C,SOC10%-80%充电仅需15分钟,让媲美燃油车加油的充分体验成为可能。不仅如此,新技术还具备安全性高、续航里程提升5%、整车加速3秒加速破百、配套设施空间占用小、兼容400V和800V系统等优势。

  对快充性能的追求,充分体现了孚能科技 “用户至上”的研发思路与开发理念,在电池组容量日渐增长的时候,为广大购买的人解决充电等待时间长的痛点。也为未来超充设备大范围的应用提前做好准备。

  凭借过硬的研发能力和产业实力,孚能科技在海内外市场上获得头部客户的高度认可与支持。2018年11月,孚能科技与戴姆勒签订百亿欧元规模的动力电池供货合同,约定2021年至2027年供应总规模170GWh的动力电池后,2021年年中开始批量供应戴姆勒EVA全球平台,更是新款EQA)、EQB)、EQE等车型的独家供应电池商。为了进一步巩固双方合作伙伴关系,戴姆勒还斥资约5亿元入股孚能科技,成为持股3%的战略股东。与广汽集团、吉利汽车东风汽车等国内头部车企达成战略合作,表明车企对孚能科技高能量密度电池的认可,也让软包电池技术的优势得以一一体现。

  作为中国最大的软包动力电池制造企业,也是屈指可数实现高镍三元动力电池量产的企业,孚能科技自然而然地肩负起软包动力电池“突围”和“正名”的重任。

  数据显示,公司今年上半年实现营业收入52.23亿元,同比大幅度增长495.48%;同期归母净亏损大幅收窄,二季度单季已实现盈利。

  孚能科技表示,2022年上半年新能源汽车动力电池市场持续增长,公司产品实现量价齐升。单季实现盈利得益于公司对产品营销售卖价格进行上调,与客户形成合理的价格联动机制,同时也有订单饱满,镇江工厂一期、二期完成产能爬坡,产能利用率提升,产品产销量实现明显地增长等因素的助推。目前,孚能科技具备电池产能21GWh(其中镇江基地一、二期共16GWh,赣州工厂5GWh),随着镇江三期产能四季度部分投产,产能有望进一步提升。

  在研发上,孚能科技同样不遗余力,已在全球拥有研发团队1000余人,并持续保持高投入。2022年上半年,公司研发投入3.37亿元,同比增长超过36%。

  值得关注的是,孚能科技在半年报中提及了其当期的研发进展,例如第一代半固态电池量产,提高了电池的安全性,高镍电池达到了NO TP的安全目标,使电池产品同时实现了高安全、高能量密度、快充和长循环。另外,该产品充电时间大幅度缩短,18分钟即可充70%电量,此前则需要42分钟,产品的功率特性与循环寿命(3000次)表现优异。

  孚能科技的目标不单单是未解决当下消费者“里程焦虑”,更是将目光远眺于未来“万物皆电”的可能性,以长远的视角看待电池技术和工艺的革新,以造福人类社会为目标,集中资源发展优质产能才能为人类美好生活续航。

  虽然充电技术和电池技术在慢慢的提升,但围绕三元还是磷酸铁锂,软包、圆柱还是方形,孰优孰劣的争议依然未能停息,圆柱和方形的结构创新层出不穷,本质优质明显但工艺严苛的软包电芯却鲜有革新。

  从用户痛点和难点出发,孚能科技正从电芯、系统、制造等全领域的思考,寻求动力电池线日,孚能科技将把对绿色能源的畅想与世界分享,推出软包动力电池解决方案的最新成果。

  2月20日,吉利帝豪L HiP龙腾版正式上市,共两款车型,售价区间为8.98-9.98万元。新车主要在冠军版车型基础上对内饰配置上也进行了调整。

  新款特斯拉Model 3 Performance新谍照曝光,展示了较为完整的外观设计以及座椅设计。新款特斯拉Model 3 Performance有望在今年第二季度上市。

  2月19日,五菱汽车官方宣布五菱星光150进阶版售价调整,新指导价为9.98万元,相比此前售价,价格下调6000元。

  比亚迪驱逐舰05荣耀版正式上市,新车共推出6款配置,售价区间为7.98-12.88万元。新车提供55km和120km两种纯电续航能力(NEDC工况)版本供选择。

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